還在想買啥麼車？下半年重點上市全新車型速覽∼進口掀背車

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$ g- ^4 p+ U4 m今年底即將舉行兩年一度的「台北國際新車車展」，這場全台灣最重要的車壇盛會，屆時必然也將吸引到許多國內外的重量級車款在此登台競豔，也因此從下半年開始也將會有許多的全新車型會陸續導入上市。而此回我們也就先以接下來準備導入上市的進口掀背車款來作為我們此回討論的主題，有興趣在下半年出手購車的消費者，不妨參考參考。

! |' [# p; K$ wAUDI A3 Sportback
! j+ O5 s. n8 l8 S6 m( R1 _, p早在2012年日內瓦車展中登場的AUDI A3，由於當時苦無國人較為喜愛的五門掀背車款，因此AUDI Taiwan遲遲未能導入本車於國內銷售，反倒是同樣在當時聯袂登場的M-BENZ A-Class及VOLVO V40，都已經在國內搶先導入販售。

' y7 h( P, f: q5 N4 ~* Q# m  o9 X不過，先到的不見得就一定贏！AUDI A3的堅強實力可不是浪得虛名，在採用VW集團最新世代的MQB底盤之後，A3在德國的Auto Bild 2012年金舵獎的評選中，便擊敗了A-Class等對手贏得勝出，顯見在最為成熟、要求最高的德國市場中，A-Class反而能夠贏得多數人的青睞。如今五門版本的A3 Sportback也在去年底的巴黎車展中登場後，準備導入國內販售。
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AUDI A3 Sportback的車身尺碼為4310×1780×1425mm、軸距為2636mm，除了擁有不錯的空間表現之外，行李廂空間也有380L，若將後座椅背全數傾倒之後可獲得1220L表現，並藉由行李廂障板、6/4分離傾倒椅背的變化下，創造出更多的變化與空間運用；而導入的車型方面，目前所掌握的資訊是AUDI Taiwan將導入三款動力選擇，其中包括1.4 TFSI、1.8 TFSI兩款汽油動力，以及2.0 TDI一款柴油動力。
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在汽油車型的部分，1.4 TFSI車型具備122hp的最大馬力與20.4kgm的峰值扭力，1.8 TFSI則是擁有180hp/25.5kgm的最大輸出，並且搭配S Tronic七速雙離合器變速箱；至於2.0 TDI車型則是身懷184hp/38.7kgm的最大輸出。至於消費者最關心的價格方面，原廠的訂價策略自然是抓著目前最具指標性的M-BENZ A-Class，因此為了讓價格更有競爭力，預料AUDI A3 Sportback的價格帶將會在120萬至160萬的區間。

VW Golf GTI
$ S) M# d1 j2 v4 G' W( ?3 v七代Golf已經在日前於國內發表上市，而最令性能迷所期待的GTI車型，也準備在9月間追加登場，預料屆時也將為國內的性能迷們再帶來更強烈的GTI旋風！
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2 [* H' L" Q2 s! w第七代Golf GTI延續精典的水箱護罩紅色線條，不過卻減為下方單一橫線條模式不同於六代的上、下雙橫設計，並藉由此紅色線條橫貫左、右兩側大燈內部來區隔方向燈。前保桿下方的中央氣壩除維持蜂巢樣式外，兩側霧燈形式也垂直排列的整合於氣壩兩側。而換上造型更亮眼的Brooklyn 17吋放射狀鋁合金輪圈，內部煞車卡鉗除了採紅色烤漆外上方也多了「GTI」字樣彩繪。搭配降低車身的跑車化懸載系統、車尾左右單出雙鍍鉻排氣管、後下分流器、LED燻黑尾燈以及新增的葉子板GTI銘牌，使第七代Golf GTI的外觀質感大幅提升。
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Golf GTI搭載排氣量為1984c.c.的直列式四缸汽油渦輪引擎，可爆發出220hp與35.7kgm的峰值扭力輸出，並同樣搭配著6速的DSG雙離合器自手排變速系統，從靜止加速至100km/h僅需6.5秒即可達成，極速為246km/h，性能表現上皆有著小幅度的成長。

SKODA Citigo
已經在6月間環保署小客車二氧化碳自願性減量協議的活動上曝光的SKODA Citigo，是SKODA今年將要導入上市的全新車款之一，這輛排氣量僅有999c.c.的迷你掀背車款，在搭配單離合器自手排變速系統以及857kg的參考車種下，目前在國內已經拿下19.9km/l的超高平均油耗的成績，光看數字、實在很難讓人聯想它只是一款汽油引擎車型。目前SKODA總代理「太古利奔」已經確定Citigo要在2013年底前發表，不過首批引進的數量相當有限，只有200∼250輛左右。
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Citigo正如前文所述，動力方面配置1.0L（999c.c.）的直列式三缸引擎，雖然在歐洲有多種的動力輸出選擇，但台灣則是導入75hp、9.7kgm的動力選項，並配備配五速自手排變速系統以及Start-Stop節能系統，由於相當省油的緣故，其CO2排放量也僅有105g/km而已。

Citigo車身尺碼為3563×1645×1478mm、軸距長度2420mm，看似迷你的身驅其實仍有相當程度的後座乘坐空間，而且Citigo是為了因應都會便利設計而來，因此在緊湊的車身尺碼之中，仍然擁有251L的行李置物空間，當後座打平之後更可提高到951L。預估屆時在台灣販售將會提供兩種等級選擇，其中頂級車款有望配置原廠開發的「Move&Fun」5吋觸控式螢幕，可提供行車資訊、停車偵測等各項車輛相關功能。
1 v3 @1 U. E! V% }超越同級的規格！FORD All New Kuga值得您親臨鑑賞

* h5 b/ O9 m) M/ G積極導入許多新車於國內市場的福特六和，近來可說是動作不斷，像是充滿美式風情的Ranger、純種美式跑車Mustang以及膾炙人口的第三代Focus等等，都是福特六和近來所帶給國內消費者的全新FORD車款；而日前再度登場的最新世代的國產SUV車型-FORD All New Kuga，將再度為國內喜愛休旅車的消費大眾提供更為優質的車款新選擇。
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EcoBoost引擎 性能+結能+省稅金
FORD針對All New Kuga提供有1.6L與2.0L的渦輪增壓引擎，可享有充沛的動力、傑出的油耗表現以及低稅金負擔的優點，而小排氣量+渦輪的動力架構也正是當前歐洲先進車廠對於動力系統所致力發展的趨勢，所以也說明了FORD All New Kuga的動力科技正是當前車壇中最新的概念與技術，這點可以在All New Kuga已於經濟部能源局油耗測試結果中雙雙獲得1級能源的肯定，獲得最佳印證。

事實上渦輪增壓引擎在歐洲的汽車市場上已是常態配置選項，以小排氣量引擎導入渦輪系統所爆發的馬力，提供車輛充沛的動力表現。以報價88.8萬起的以1.6 EcoBoost車型來說，在導入缸內直噴技術以及雙獨立可變氣門正時系統的輔助下，藉由渦輪增壓技術的加持下，雖然排氣量僅有1.6L而已，但是卻可以輕鬆爆發出高達177hp的最大馬力與24.5kgm的峰值扭力，而且扭力峰值更可在1,750~4,500rpm之間維持充沛的動能，如此表現已經可以完全媲美、甚至超越一般搭載2.5L汽油引擎的同類型頂級車款。
而且值得一提的是，All New Kuga的卓越動力科技讓消費者在享有高動力、高性能的同時也享有最佳的油耗表現，而且僅僅1.6L的排氣量，更僅需負擔較低的牌照稅與燃料稅，貼心的規劃為車主們做足了精打細算的準備。

6速PowerShift 讓動能運用更顯智慧
而實際於道路上行駛的感受，由於EcoBoost渦輪引擎低轉高扭力的輸出特性，輕盈的油門反應能讓駕駛人輕易感受暢快的加速力道。而這具1.6L EcoBoost渦輪引擎搭配的是6速手自排變速系統，在市區道路上此具變速箱展現平順的銜接效能，起步或再加速超車皆能從容應付，絲毫沒有因為引擎排氣量較小而有任何力不從心的狀況。

另外，All New Kuga也提供性能取向的「S」檔位，讓有時也想要來點熱血氛圍的駕駛人提供更具趣味的駕馭樂趣。在一般道路上使用S檔位時，引擎轉速會攀升到3000rpm以上才換檔，利用排檔頭上的按鍵來自主切換，隨時隨地提供最具效率的動力選項。而且由於其他休旅車款往往受限於較為龐大的身軀而顯得略為笨重，尤其在上山下海之時將使得入門車型的買家受限於引擎動能的不足更顯的乏力！
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但是All New Kuga不僅入門車型就有媲美甚至超越其他對手頂級車款的動能表現，在爬坡路段需要更大的馬力輸出時，先進的6速手自排變速系統的換檔邏輯也很靈敏，讓動力輸出與檔位選擇都能在最具效率的範圍中進行搭配。
0 a6 B, d1 o1 |4 Z值得一提的是，All New Kuga全車系配有所謂的Advance Trac先進式電子車身動態穩定系統，其中整合了RSC車輛防滾、Curve Control彎道穩定、TVC扭力分配控制、TCS循跡防滑控制、ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配、EBA煞車力道輔助等多項先進的安全科技系統。

, a; S4 A/ c9 }$ @整體來說，這套系統雖然賦予了All New Kuga絕佳的操控性能，放眼同級車款恐怕已難有其它同級對手能夠望其項背，但是這套先進的科技的主要目的並非讓駕駛人可以信心滿滿的穿梭於山林之間，而是賦予All New Kuga的駕駛人能夠更為從容不迫的駕馭車輛，讓所有的乘員得以獲得更高、更周全的安全保障。
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2.0 EcoBoost車型 令進口同級車款也汗顏
0 C! W! f( D- J$ a# z/ R同時登場的All New Kuga，除了1.6L EcoBoost車型之外，同時亦提供動力更為強勁的2.0L EcoBoost版本，可進一步爆發出242hp的最大馬力與35.7kgm的扭力，如此飽滿的動力更是傲視所有的同級車款，讓All New Kuga穩座百萬SUV車款中性能王者的地位！
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然而除了傑出的動力之外，各種先進科技配備的應用也是All New Kuga的優勢所在，有許多先進科技的配備應用更是再次開啟了國產車款的新紀錄。例如主動式定速巡航系統、車道偏移輔助系統、主動式路邊停車輔助系統、Hands-free感應式自動啟閉尾門，以及駕駛疲勞警示系統等等，都是All New Kuga引領國產車款的先河，首度將各種先進的配備應用在國產車款之上，為國產車款的配備水準拉升至與進口車款一致的水準，同時也讓這些以往只能在高級進口車型之上才有望見到的配備，也能夠更為普及、造福更多的使用者。