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備受車迷關心的Porsche 918 Spyder,已經確認將會從9月18日開始交車,而許多車迷也已經在洽詢下訂細節,想擁有這部首度搭載中置複合動力系統的德國馬。
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Porsche在日前針對潛在買家舉辦私人發表會,得到相當高的評價
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在先前,本車已經成功在德國紐柏林跑道(Nurburgring),跑出了7分14秒的佳績;即便這已經是相當亮眼的成果,官方高層仍表示還有進步的空間,並期望把耗時壓到7分以下。
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雖然截至目前,最後的成績還沒有出籠,但一般普遍認為原廠極有可能已經達到了先前的宣告,目前只是在找最佳時機宣布,試圖帶給車迷最強烈的衝擊感;另一方面,本車也繼續積極在不同的賽車場進行測試,務求所有的細部調整都達到最佳狀態。
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1 s7 _- s# B# q- I( P4 Q品牌首具中置引擎搭配電子輔助動力的設計,相當令人期待
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就在三月底,Porsche也特別在中東國家巴林(Bahrain)的F1國際賽道(Bahrain International Circuit, Sakhir),舉辦了私人性質的發表會,邀請部分潛在買家到場體驗918 Spyder的能耐;從側面消息來源指出,當天到場的車迷都對本車有相當高的評價,並確認其中置複合動力系統的演出的確無可挑剔。4 z3 S s; A6 Q+ u$ r
5 t8 J- y& Q9 `, _0 W而當天所現身的兩部918 Spyder,除了標準版車型外,另外還有一部強化作品(暫稱918 Spyder RS);據了解,強化車型除了底盤更加強硬之外,也去除了音響、空調等電子配備,並將原本的皮椅更換成碳纖維製品,搭配輕量化輪圈,一舉減重35公斤而達到了1665公斤的水準。
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( R. M8 h- t4 M R8 o為了得到最佳的表現,車廠高層與設計人員也都涉入本車甚深,務求達到一擊必殺的成果
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# O# N4 w. z' h8 T- r雖然與Ferrari LaFerrari、McLaren P1等超過900hp的複合動力終極跑車相較,Porsche 918 Spyder的795hp馬力(目前預估)似乎顯得有些弱勢;然而令車迷充滿信心的是,Porsche向來不單單只把精神花在追求馬力上,更重要的是追求操控的樂趣以及底盤表現。
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7 ^* e5 _8 V& }. G/ l3 W0 [. S% L也因此,Porsche 918 Spyder在上了賽道之後的表現,也未必會給其他大馬力車型,任何超前的機會。 |
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