以歷史穿越劇為噱頭！鮮紅動人的FIAT 500 L令人陶醉與瘋狂

spetoct

隨著汽車市場的全球化競爭，各大車廠也都無所不用其極的行銷自家的產品，舉凡是找名人代言、與時尚藝術結合進行發表或是到紐柏林測試賽道上跑上一圈看能否創下單圈紀錄等方法都有車廠視為行銷聖經，不過行銷方法牽涉面向甚廣，最常使用的莫過於創意十足的電視廣告，而近日來自義大利的FIAT也以一則有〝意思〞的廣告來為宣傳旗下車款。

2 R2 Y7 b6 y) n0 x& k
廣告以「The Italians Are Coming」為標題，乍看之下確實讓人有點丈二金剛摸不著頭緒，不禁令人聯想到「The British are coming」似乎就讓人開始有跡可循，其實這部廣告是以歷史事件作為背景，描述當年美國獨立運動中英、美兩國所爆發的Battles of Lexington and Concord戰役，而這句經典名言正是當年的美國愛國志士Paul Revere在戰役前夕提醒美國民兵英軍即將來襲的警語，後來也廣為後世所讚揚Paul Revere的先見之明。

而FIAT的廣告影片以拿著望遠鏡的Paul Revere並以相似的口號「The Italians Are Coming」做開頭，不過疾駛而來的並不是英軍的鐵騎部隊，而是一台台鮮紅動人的FIAT 500 L，就看著畫面中的純樸鄉民們突然動了起來，並非像當年獨立運動中的驚慌失措，歡樂的氣氛突然在蔓延整個村莊，婦女們紛紛拋棄了保守的傳統服裝，取而代之是代表性感意涵的裝扮，傳統的PUB也變身成時尚的CLUB、英式茶杯也一併換成義式咖啡杯，甚至其中一名女演員也以：「This is going to be so much better than the tea party」，暗示一切都將充滿趣味。
7 {, A0 g$ g, V- M, i5 H: q1 X
" o6 Q6 |+ @3 E! ~5 R3 ~0 y8 x這支標榜著創意行銷為主的廣告，確實在第一時間吸引了消費者的目光，也成功的將500L的特色加入廣告中當作行銷手段，加上時下火紅的穿越劇情來鋪陳，不得不佩服廣告的創意十足。


$ p) k( [, ]- p# o" U
0 w: v4 l% F, Y8 x


: @) `, ^! t1 k9 l: n9 J
; A- H% d) @+ q$ S

. J% v! w; p5 v+ @$ b% Y
# d/ O. _! g8 f/ G+ H


$ O$ [" J. n; G, Q3 ?% c
2 _5 z6 g" {3 b" D


再度攜手合作！北美改裝大廠VORSTEINER推出BMW M6改裝方案
5 p) e1 @+ e$ Z: R+ u  S

4 w& |' k9 Y/ Z  J在競爭激烈的豪華房車市場如何成功吸引層峰級客群的親睞，除了品牌形象必須深植這些高端買家的心外，最重要的還是車輛性能及配備是否如車主所願；倘若是為了追求獨特品味與個人特色，希望擁有與眾不同的轉屬車款，尋求改裝廠的協助或許會是不錯的選擇，而近日來自北美加州地區的知名改裝團隊VORSTEINER也推出了BMW M6的改裝方案。
8 U0 w' P+ {( V. N) c
$ Y: q/ s0 B6 W9 k* c[
已與VORSTEINER改裝廠有著長久合作經驗並擁有良好默契的BMW，旗下車款包含M系列的E9X M3、E70 X5M、E71 X6M以及5系列 F10 5-SERIES等經典車款都曾出自於VORSTEINER巧手的精工細琢變得更加迷人，而此次的BMW M6也將在VORSTEINER的改裝後脫穎而出。

% _/ g7 P9 z+ Q$ o; g1 Y
: i, U' H, I6 o6 A4 y
此次的改裝風格以更為運動與現代為主軸做修改，也大量採用了碳纖維做空力套件的材質，包含前下擾流的設計將有效助於引導氣流；車身側裙協助車輛保持良好的平衡，增加額外的車身行進的下壓力；後擾流尾翼及後下魚鰭式擾流擴散器，隧道狀的空力結構設計，可以有效減少空氣阻力，達到更加的空氣流動效果。
9 g1 ?! I: P8 J  r- ]. d


: N; z: j+ z) K所有的空力套件都將以碳纖維材質精工打造，讓BMW M6看起來更加狂野氣派，但仍難以掩蓋其獨特的豪奢品味，此外在輪圈上VORSTEINER也是發揮匠心獨具的巧思，全新的21吋VES-0035幅雙肋鍛造鋁合金輪圈的霸氣加持，並在原廠的輪胎壓力監測中，得到了不錯的評價，能夠有效提高車輛的操控性能，不過目前VORSTEINER對於BMW M6的改裝方面還未有詳細的價格資訊可供參考。
( e! H8 u; P; M
" f( q7 M9 _: @9 l

" t5 A( K: [- i  L
  a0 R' X6 Y6 f; {. ]( ~. g


/ c0 n( b* S# y: z
0 K5 I2 M! \9 G
* X5 o$ V( X/ Z1 b
9 D8 Z1 r+ r) U/ [, ?8 i6 l
5 t; N0 O7 t& }+ Q
" t" J* `+ C3 I0 W
$ F; ]: L/ Z4 H2 B3 g% Q7 a




9 r2 {; B: A/ q( B
  K1 i+ {- G5 U" o# K事隔三年超跑魂尚在，阿根廷獨立超跑廠DONTO推出P1公路賽車


在歐洲有相當多的獨立超跑車廠，像是日前才正式宣布易主從回家鄉懷抱的英國獨立車廠TVR或是德國享負盛名的獨立超跑車廠GUMPERT，甚至是義大利頂級獨立超跑車廠PAGANI等也都是重度超跑迷所能琅琅上口的，不過近日來自南美洲的阿根廷DONTO終於既2010年所推出的預覽版後，正是在Buenos Aires國際車展中向世人展現超跑靈魂的熱血。

' v( g! d' n! |0 T. y- g4 [
其實早在2010年來自阿根廷的DONTO Motor Company就有預覽版的P1雛形，經過了18個月的慢火熬煮，終於在Lucas Lopez設計主導下宣布了P1公路賽車將會開拓所有車迷視野。
' B3 c# K' O% r. b% v4 ]& N
歷經長達3年的精心打造，這輛P1擁有獨特的外觀設計，沒有前擋風玻璃也沒有車門，並且車身以全碳纖維並利用克維拉纖維強化塑膠（Kevlar fiber）來增強整體的車身結構，底盤則由經過FIA國際認證的阿根廷知名的賽車底盤專家Hector Perez所打造，一切以輕量化競速取向為主，使車重僅有630gk。


3 w% y2 d/ ^" P9 n" O0 p


DONTO P1的車身尺碼為3850mm x 1920mm x 1050mm，車身軸距則有2500mm，搭配18吋的Pirelli性能胎，不過值得一提的是車身配色採用黑色與橘色的雙色調與來自奧地利的競爭對手KTM所生產的旗下跑車X-Bow顏色相仿，似乎感受到互相較勁的味道。

; P& {" t6 a* P/ E( W動力規格一改預覽測試版時所使用的VW的1.8L直四渦輪引擎，而換上AUDI的2.0L FSI強勁動力心臟，最大馬力將可從先前的180hp上修至300hp，也令車迷更將其帶DONTO P1馳騁時的英姿。

在售價部分原廠目前定位在55,000~75,000美元之間（約合台幣166萬~227萬元），預計將會以歐洲為主要市場，倘若市場反應不錯，將有望再將DONTO P1的迷人魅力推向國際，不過讓人更加期待的是DONTO P1與競爭對手KTM X-Bow之間的你爭我奪的熱血競速的畫面。
9 |  K/ ^( k8 G+ W& f  N



; ?2 q* v8 |( }( c) V1 r( S5 F2 f
$ d  q; o  l" ~9 k  v: Z- d
9 Y$ {* E. Y! W5 S: k9 }8 U


0 j; U+ }9 q9 e, u
& u2 p$ C! p, L) k0 Q7 \% d
* ]; R5 @0 D1 U( B5 R6 E
2 J' U& |# r$ }1 v: k4 Q

/ n# z: w5 ]  x& K+ M) [5 f




. R, c6 p* E' Q7 r主動煞車輔助系統普遍使用，MITSUBISHI與FIAT獲得EuroNCAP肯定


' {% ~5 s( ~: C/ F" gHONDA CR-V
5 O8 K2 o2 A2 u& p
日前歐洲最具公信力的車輛安全評鑑機構EuroNCAP，公佈了最新的撞擊測試結果，其中HONDA CR-V及CITROEN C4 Picasso分別拿下了5顆星的最高評價，獲得EuroNCAP的更度肯定，只可惜CITROEN C4 Picasso分在國內沒有代理商經營的情況下，短時間之內難有與國內消費者見面的機會，而HOND阿CR-V國內雖有販售，但國產車型與歐規版本則恐怕難以一併而論。
8 G* I, H$ W& `

CITROEN C4 Picasso
1 O4 f3 F* n" J7 n! B
, K4 U; P0 S% A: y; q4 l然而值得注意的是，EuroNCAP在2012年6月已經決定將把緊急自動煞車輔助系統（Autonomous Emergency Braking；AEB）列為未來EuroNCAP在評判車輛安全與否的重要指標之一，希望藉此來號召所有的車廠一同來共襄盛舉，為更安全的行車環境一同努力。

如今在這樣的原則下，EuroNCAP也首度的針對AEB系統的使用而進行頒獎，而首度得獎的車廠則是FIAT及MITSUBISHI，因為FIAT在旗下的Panda及500L車型之上使用了所謂的City Brake Control的系統，能夠有效的避免因駕駛人的疏忽，藉由主動煞車輔助系統的介入，減少在低速行車時所造成的車輛追撞事故。