2014巴黎車展報導：雙模車型、多種生活，SSANGYONG XIV-Air/Adve...

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: h: u* G  l4 b% L: Q7 B8 H" o距離2014年巴黎車展前1個月，HONDA大方公開歐規版本HR-V的完整樣貌，雖然這輛都會跨界小車早在2013年11月以「Vezel」之名在日本東京車展上發表，且美國版本（HR-V）也已經在2014年紐約車展上現身，但為何歐規版本還是以「原型車」的姿態亮相？而現在就隨著巴黎車展開幕後，HONDA也就透露出更多訊息。

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! u. ^( P3 j) \4 N據了解，歐洲HONDA表示由於HR-V需要等到2015年夏天才會開始販售，因此現行在2014年巴黎車展上展示的新車，就先以原型車來做預告。不過就算如此，歐規HR-V的外觀設計到屆時也不會有太多變化，仍有著前衛的面容、嶄新格調的水箱護罩、類Coupe雙門轎跑的車側線條以及摺線多層次的車尾造型。
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至於動力方面歐洲HONDA就透露得更為清楚些。汽油車型方面就如同先前提到的，排氣量1496c.c.、直列四缸、自然進氣設定並具備i-VTEC以及燃油直噴系統，可提供131hp/6600rpm最大馬力以及15.8kgm/4600rpm峰值扭力輸出，並標配CVT無段變速系統與提供AWD四輪驅動車型外，歐規HR-V還有一具柴油輪引擎可選用。
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  ~  D$ H6 d. E: z! m而這具引擎就是現行歐規CR-V所搭載的1.6L i-DTEC柴油渦輪引擎，在排氣量1569c.c.、直列四缸、渦輪增壓的設定下，基本動力表現就有120hp最大馬力與30.6kgm的峰值扭力輸出。不過小改款CR-V後，原廠針對此具柴油渦輪引擎加以進化，最大馬力一舉來到160hp、峰值扭力35.7kgm。

雖然目前確認此具1.6L i-DTEC柴油渦輪引擎會搭載於歐規HR-V上，不過原廠尚未明確表示將會是120hp還是160hp的馬力設定，而唯一能確定的是傳輸系統將以6速手排變速系統為標配，並提供CVT無段變速系統做為選配。